국토교통부 대도시권광역교통위원회는 6.13.(화) 양촌역~여의도역 김포골드라인·서울 9호선 열차 혼잡 등 현장상황을 점검하였다고 밝혔다. - 대광위가 5.26. 김포골드라인 혼잡대책 시행 성과 점검 결과, 버스전용차로 개통 전 최대 227%(5월 기준 224%), 평균 208%(5월)이었던 혼잡도가 최대 203%, 평균 193%(개통 이후 2주간)까지 개선됨. - 이는 승객의 철도 선호도, 소요시간에 따른 버스증차 대책의 한계에도 불구하고, 버스전용차로 개통 및 병목구간 개선으로 ‘고촌→김포공항’ 통행시간이 6.5~9.7분으로 단축된 것에 기인함. - 또한 아파트단지 셔틀버스 투입 효과가 높은 만큼 국토부는 신규노선 신설을 검토하고, 근본대책이 추진을 위해 서울 5호선 연장사업 세부노선 조속 확정 등을 추진할 계획이라고 밝힘. <참고> 1. 그간의 김포골드라인 혼잡관리 추진현황 2. 열차 내 일일 최대혼잡도 추이
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