국토해양부는 서울시 중랑구 상봉동에서 춘천까지 81.3㎞에 달하는 경춘선 복선전철 건설사업이 완공됨에 따라 12.21일부터 전동차 운행 개시와 함께 개통식을 갖는다고 발표하였다. - 경춘선 복선전철 건설사업은 총사업비 2조 7483억원이 투입된 대규모 국책사업으로 1999.12월 착공하여 11년 만에 개통하게 되었음. - 경춘선 복선전철 개통으로 간선교통망이 추가 확충됨으로써 수도권 인구 분산과 상습 정체구간인 국도 46호선의 교통난 해소 및 경기, 강원권 지역의 교통환경 개선 등에 크게 기여할 전망임. - 기존에는 청량리역에서 남춘천역까지 무궁화호로 1시간 50분이 걸렸으나, 전철로는 상봉에서 춘천까지 급행은 63분, 일반은 79분으로 단축되었음. - 운행횟수도 하루 38회에서 137회로 대폭 증편되어 춘천에서 수도권 출퇴근이 가능하게 되는 등 열차이용 편의를 크게 개선하였음. - 기존 무궁화호는 1시간에 1대씩 운행하였으나, 광역전철은 출.퇴근 시 12분, 그 외 시간에는 20분 간격으로 운행하여 배차간격도 크게 줄어 들었음. - 상봉~춘천간 요금은 2,500원으로 수도권 광역전철 요금을 적용하였으며, 종전 무궁화호 요금 5,600원의 절반이 안되는 수준임. - 경춘선 상봉역에서는 지하철 7호선, 중앙선(용산~청량리~용문)과 환승할 수 있고, 망우역에서도 중앙선과 환승이 가능하여 편리하게 전철을 이용할 수 있게 되었음. - 2011년말 경춘선에 좌석형 고속전동차(EMU-180)가 투입되면 서울~춘천간을 40분대로 운행 가능할 것으로 예상됨.
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