국토해양부는 한국형 회전교차로의 보급 및 조기 확대를 위하여 다양한 활성화 대책을 마련하여 도로 건설에 본격적으로 적용할 계획이라고 1.12일 밝혔다. - 이를 통해 신호교차로에서 불필요한 신호지체가 줄어 교차로 소통이 원활해지고, 교차로 사고건수 뿐만 아니라 사망자 사고 등 사고심각도 높은 사고를 대폭 줄일 수 있음(프랑스 경우 79%의 중상자 이상 사고 감소 경험). - 교차로에서의 연료 소모 및 대기오염 배출량 감소 및 신호교차로의 운영 및 유지관리비 절감으로 녹색도로교통 활성화에 기여할 수 있음. - 우리나라 전체 교차로의 10%(5,662개)를 회전교차로로 전환할 경우 교통사고.지체감소, 에너지 절감 및 오염배출감소에 따른 비용절감으로 연간 약 2조 439억 원의 비용을 절감할 수 있을 것으로 추정됨. <참고> 1. 회전교차로와 교통서클(로터리) 차이 2. 회전교차로 설계지침 주요내용
첨부파일(1)
